Bh. automobil na električni pogon
Pamet iz BiH, potkovana dijelovima iz Kine, Japana i SAD, recept je kojim je naša firma “Veling” započela i uspješno završila projekt proizvodnje prototipa električnog automobila…
11.08.2009.
Bosanskohercegovačka pamet, potkovana dijelovima iz Kine, Japana i SAD, recept je kojim je naša firma “Veling” započela i uspješno završila projekt proizvodnje prototipa električnog automobila koji je na tržištu naše zemlje već moguće naručiti.
Riječ je o projektu koji je firma izradila prije tri godine, a realizirala zakupom fabrike u Kini i pronalaženjem dijelova iz nekoliko zemalja svijeta, uključujući Japan i SAD. Proizvodnja u BiH za sada nije isplativa, ali, prema riječima direktora “Velinga” Sameda Hadžovića, cilj je da se u našoj zemlji otvore vrata jednom ovakvom automobilu, nakon čega bi se projekt preslio u BiH i potom pokušao proboj na evropsko tržište.
Dva prototipa
– Bio nam je cilj napraviti automobil koji se može lako homologizirati u Evropskoj uniji. Pogodne šasije pronašli smo u Kini, a izradom proračuna zaključili smo da je jeftinije tamo proizvoditi automobil nego prebacivati šasije negdje drugo. Zato smo u Kinu dopremili čipove iz SAD, električne dijelove iz Japana i sve ostalo što je potrebno za jedan ovakav automobil – kaže Hadžović.
Dva prototipa su već izrađena i nalaze se u skladištu “Velinga”. Izgleda slično kao “Smart”, a postoji i kombi verzija. Prototipovi koje “Veling” ima na stanju su Noble, dvosjed s ograničenim nosivim dijelom, dimenzija 3.010 x 1.605 x 1.600 mm, pogodan za manje dostave i komercijaliste, te kombi sa pet sjedišta i nosivim dijelom, dimenzija 3.795 x 1.560 x 1.925 mm, pogodan kao gradsko dostavno vozilo.
“Made in BiH”
Ono što je dobro jeste to da, ukoliko neka firma ili organizacija želi da ga naruči, može napraviti specifikacije po sopstvenim željama. Hadžović kaže kako je već bilo interesanata za to, ali da je cilj “Velinga” mnogo širi.
– Cilj nam nije prodati automobil nekom našem poznaniku kojem djeluje zanimljivo, već da omasovimo ideju o električnim i ekološkim vozilima kod nas, preselimo proizvodnju ovdje i krenemo u Evropsku uniju s kvalitetnim proizvodom “Made in BiH”.
Cijena oko 30.000 KM
Naravno, nedostatak svakog električnog vozila je njegova cijena, pošto je svako od njih u prosjeku za 40 posto skuplje od automobila s unutrašnjim sagorijevanjem. “Velingovo” nešto je manje skuplje, za oko 25 posto. Košta oko 30.000 KM, a ima svoje prednosti.
– Ukoliko se vozilom pređe 50.000 kilometara, njegova cijena se otplati, a svaki novi pređeni kilometar praktično predstavlja dobit. Osim toga, nema servisa, mijenjanja ulja, dok je registracija mnogo jeftinija, jer praktičnio, automobil nema kubikaže – tvrdi Hadžović.
Tehničke karakteristike
– Maksimalna snaga motora 22 KW
– Domet vozila s jednim punjenjem 100 km
– Lithium iron phosphate (LiFePO4) baterije su najnaprednije baterije koje se mogu naći u masovnoj proizvodnji. Njene prednosti su: dugotrajnost (i nakon 2.000 punjenja cca 7 godina, baterija drži do 80 posto kapaciteta), odličan omjer gustoće/kapaciteta sa gabaritima/kilažom, postojanost na svim temperaturama od -50 do 500 Celzijevih stepeni.
– Baterije dolaze s internacionalnim certifikatima ISO, CE
– Potrošnja na 100 km je oko 10 KW, odnosno 0,6 – 1,2 KM, ovisno u koje doba dana se baterije pune
– Bez skupih servisa za održavanje motora (mijenjanje ulja, filtera…)
– Niska cijena registracije vozila, jer nema kubikaže
– Punjenje baterije do 80 posto za 3,5 sati, a za 100 posto 6-8 sati
– Maksimalna brzina do 80 km/h
Autor: M. TANOVIĆ
Avaz