Inicijativa o izgradnji autoputa od Požege do Višegrada
Ponedjeljak, 30 NOVEMBER 2009 15:34
Gradonačelnik Užica Jovan Marković pokrenuo je inicijativu o izgradnji autoputa od Požege do Višegrada, u dužini od 90 kilometara.
Njegovu ideju podržao je premijer RS Milorad Dodik s kojim je Marković nedavno o tome razgovarao u Banjaluci. Vrijednost investicije procjenjuje se na oko 250 miliona eura, a novac bi trebalo da obezbjede vlade Srbije i RS.
Ta saobraćajnica, koja je u vrijeme Austro-Ugarske bila dio mreže „carskih drumova“, mogla bi da postane željeni komunikacijski koridor stanovnika u slivu rijeke Drine i dobar način da se obnove nekada uspješne veze. S druge strane, ona bi mogla da spriječi iseljavanje ljudi sa drinskih obala, na kojima je nedavna prošlost posijala tugu i siromaštvo.
Za gradnju autoputa od Požege do Višegrada, stručnjaci su predložili dvije varijante. Prva, za koju se zalažu Marković i Dodik, išla bi od Požege, preko Užica, Kotromana, a potom do Višegrada i dalje do Podromanije. Druga varijanta je da put ide od Požege i Užica, preko Bajine Bašte, Fahovića, Han Pijeska do Podromanije.
“Položaj Užica, privredni, turistički i drugi potencijali cijelog regiona, kao i zajedničko naslijeđe, šansa su za povezivanje ljudi sa tog postora”, navodi za Danas gradonačelnik Užica Jovan Marković.
Dodik kaže da je taj projekat „velika razvojna šansa i za Srbiju i za RS, odnosno Bosnu i Hercegovinu“.
“Izradnja autoputa obezbjediće realizaciju zajedničkih projekata u oblasti energetike, turizma, poljoprivrede, privrede i prekogranične saradnje. To znači da rijeka Drina neće biti mjesto razdvajanja, nego mjesto spajanja naroda sa ovih prostora”, saopštio je za Danas premijer Republike Srpske Milorad Dodik.
Podsjetivši da je saobraćajna komunikacija sa Beogradom i centralnom Srbijom, a time i svijetom, jedan od najvećih problema u razvoju Užica i Zlatiborskog okruga, te da će u martu 2010. godine početi izgradnja autoputa Beograd – Požega, Marković smatra da je to prilika da se pokrene ideja o gradnji putnog kraka od Požege do Višegrada.
“Smatram da je došlo vrijeme da nove generacije političara i privrednika ponude i nova rješenja za izvjesniju budućnost i bolji život stanovnicima drinskog sliva. Predlažemo da se nastavak dijela autoputa prema Crnoj Gori gradi preko Užica i Zlatibora, ali od velike važnosti je i izgradnja dionice od Požege preko Užica do Višegrada”, ukazuje užički gradonačelnik, a potom objašnajva da predstoji zajednički nastup općina Višegrad, Rogatica, Pale, Sokolac, Foča, Goražde, Požega, Čajetina, Bajina Bašta, Priboj, Nova Varoš, Prijepolje, Loznica i drugih, te da očekuje da Vlada Srbije i Republike Srpske ne samo podrže inicijativu već da je i realizuju.
Autoput mora da bude državno pitanje i siguran sam da će našu incijativu podržati Vlada Srbije. Kako je povezivanje dviju država od izuzetne važnosti, visina ulaganja u taj projekat ne bi smjela da bude prepreka, smatra Marković. Ova inicijativa ne može da smeta bilo kome ko je dobronamjeran. Ona nikome ništa ne oduzima, već suprotno, može mnogo toga da ponudi. Ako Srbija ne uloži dodatni novac u puteve, razvoj turističkih i privrednih potencijala u ovom području, onda će ljudi na nekom drugom mjestu potražiti šansu za bolji život, upozorava Marković, čiju inicijativu je podržao i Tomislav Popović, načelnik općine Višegrad.
“Izgradnjom te saobraćajnice, Višegrad će se povezati sa Srbijom, a time će biti bliži i Evropi. Postaćemo i atraktivnija turistička destinacija, jer u turizmu imamo šta da ponudimo, a takva saobraćajnica privući će i strane investitore, a to nije korist samo za Višegrad već i za RS i BiH”, rekao je Popović.
Na primjedbu da je u posljednje vrijeme, osim gradnje autoputa Požega-Višegrad, inicirao i druge velike projekte, poput korišćenja aerodroma Ponikve u civilne namjene, a da grad s druge strane ne može da riješi osnovne komunalne probleme, Marković uzvraća da je „Užice u posljednjih nekoliko godina osiromašeno, jer je bilo u zapećku i prepušteno sebi“.
– Ako vrijeme koje dolazi, ne iskoristimo za pokretanje takvih inicijativa i preuzumanje odgovornosti, za pet ili deset godina bićemo u tragičnoj poziciji. Moramo da gradimo i autoput i aerodrom Ponike, slobodnu zonu trgovine i turističku prugu uskog kolosijeka, ali i da rješavamo komunalne probleme grada. Možda nije vrijeme za velike projekte, ali ako to sada ne uradimo, kasnije ćemo se kajati. Možda sam, kako to narod kaže, „previše duboko i široko zaorao“ i možda time rizikujem, ali smatram da čovjek treba da uradi sve što je do njega. S druge strane, nudi nam se mogućnost korišćenja evropskih fondova, a ni kriza neće dovijeka, procjenjuje Jovan Marković, gradonačelnik Užica.
Osim što će povezati stanovnike dviju zemalja, mogući nastavak gradnje autoputa od Višegrada preko Trebinja do Herceg Novog i Dubrovnika, o čemu se intenzivno razmišlja, najbliža je veza Beograda sa južnim Jadranom. Ta trasa gotovo da se poklapa sa pravcem kojim je nekada pruga uskog kolosjeka povezivala Beograd, Sarajevo i Dubrovnik.
S druge strane, ona je skoro u metar identična i planovima o izgradnju puteva na tom području još u vrijeme Austro-Ugarske, poznatih i kao „carski drumovi“, a jedan njihov pravac vodio je od Požege i Drežničke gradine, preko Višegrada i dalje. Marković kaže da bi takva saobraćajnica trebalo da bude interes cijelog regiona, ali i odgovor na sve ranije razlike, koje su izazivale sukobe, te da će o toj ideji razgovarati sa predstavnicima općina sa obe strane Drine, ali i sa gradonačelnikom Dubrovnika.
(SEEbiz.net/Gorazde-x.com)